Použití plně nastavitelných řídících jednotek (Ignitech , Ecumaster)

-Možno namontovat na všechny typy motorů, včetně přeplňovaných

-Snímací sytém na řemenici motoru nebo využití továrního snímacího systému (pokud je jím motor vybaven)

-Přestavba atmosférických motorů s využitím sacího potrubí pro karburátory Weber DCOE – podstatné zlepšení plnění motoru ve srovnání se standartním sacím traktem.

-Multifuel řešení – možno využívat paliva E10, E85.

-Přesné nastavení bohatosti v různých režimech výkonové charakteristiky spalovacího motoru, mající za následek optimalizaci výkonu, kultury chodu a snížení spotřeby paliva.

-Možnost přestavby na plně laditelnou jednotku i produkčních motorů vybavených vstřikováním - možnost přestavby na čtyřklapku.
Pro závodní účely je vhodné mít systém vstřikování nastavitelný ke změněné charakteristice motoru – změna časování vaček, změna sacího potrubí a podobné modifikace vyžadující odlišné nastavení řídící jenotky – často obtížně řešitelné chiptuningem. V tomto případě je vhodné jednotku vyměnit za plně nastavitelnou a hodnoty nastavení provést přímo pro konkrétní úpravu motoru.